Tim ja Fuzz lähtevät maakuntiin, jossa heitä odottaa vuoden 1955 Ford Popular. Mutta se ei ole tavallinen klassikko, vaan hot-rod, jossa on V8-moottori ja useita ongelmia. Auto oli aivohalvauksesta kärsivän Andyn ylpeys ja ilo, mutta mekaanisten vikojen vuoksi hänen "Popinsa" on maannut varastossa, ilman mahdollisuuksia saada sitä liikenteeseen, kunnes Andyn vaimo kirjoitti Autojen ensiapuun.

Tim ja Fuzz lähtevät Stockportiin korjaamaan Darrenin vuoden 1994 Vauxhall Cavalier Turboa. Darren joutui kamalaan onnettomuuteen ja halvaantui. Darrenin tilan takia Cavalier jäi ajotielle. Darrenin ystävät toivovat, että Autojen ensiapu voi muokata autoa niin, että Darren voi päästä matkustajaksi ja päästä tyydyttämään vauhdin tarvettaan.

Tim ja Fuzz ottavat tehtäväkseen yhden ikonisimmista saksalaisista autoista, BMW E30 Alpinan. Auto on Walsallissa asuvan Mazin, jonka unelma sen entisöimisestä päättyi, kun hän sairastui vakavaan geneettiseen sairauteen. Kun auto saapuu korjaamolle, pojat huomaavat, että se on täynnä ruostetta ja että se ei ehkä olekaan se erikoisversio, joka se väittää olevansa. Alpina vai ei - siinäpä kysymys!

Tim ja Fuzz suuntaavat Manchesteriin pelastamaan ruosteista Citroen HY -pakettiautoa, joka ostettiin alun perin, jotta 19-vuotias Darcie ja hänen Alison-äitinsä voisivat perustaa liikkuvan tarjoiluyrityksen. Unelma valitettavasti särkyi, kun Alison kuoli Manchester Arenan itsemurhaiskussa vuonna 2017. Pystyvätkö miehet tekemään taikojaan ja saamaan Citroenin takaisin tien päälle?

Tim ja Fuzz kunnostavat Datsun 240k Skylinea, japanilaista klassikkoa 1970-luvulta. Adamin pitkän sairausjakson jälkeen hänen vaimonsa toivoo Adamin saavan autonsa taas liikenteeseen. Mutta koska vain kaksi samanlaista autoa on rekisteröity liikenteeseen, tämä on harvinaisin ajoneuvo, jonka Autojen ensiapu -tiimi on koskaan saanut tehtäväkseen, mikä tekee osien löytämisestä lähes mahdotonta.

Tim ja Fuzz lähtevät Rochdaleen pelastamaan Opel Manta GTE:tä, joka on harvinainen saksalainen klassikko suoraan 1980-luvulta. Auto kuuluu entiselle amatöörirallikuskille Alanille, mutta huono terveys ja vaimon menettäminen ovat johtaneet siihen, että Alan on eristäytynyt muista. Hänen perheensä ja ystävänsä toivovat, että Autojen ensiapu -tiimin vierailu voisi tuoda Alanin ulos kuorestaan.

Tim ja Fuzz suuntaavat Skotlantiin työstääkseen vuoden 1993 Toyota Supra Mk.4:ää. Sen omistaa entinen kilpa-ajaja Lisa, joka ei enää voi ajaa moottoripyörää onnettomuuden takia. Japanilainen superauto auttoi vauhdinkaipuuseen. Jatkuvat liikkumisongelmat johtivat siihen, että auto tarvitsee kipeästi korjaamista. Lisan ystävät ja perhe toivovat, että täysin kunnostettu auto piristäisi häntä.

Tim ja Fuzz ottavat tehtäväkseen yhden ikonisimmista saksalaisista autoista, BMW E30 Alpinan. Auto on Walsallissa asuvan Mazin, jonka unelma sen entisöimisestä päättyi, kun hän sairastui vakavaan geneettiseen sairauteen. Kun auto saapuu korjaamolle, pojat huomaavat, että se on täynnä ruostetta ja että se ei ehkä olekaan se erikoisversio, joka se väittää olevansa. Alpina vai ei - siinäpä kysymys!

Tim ja Fuzz ottavat tehtäväkseen yhden ikonisimmista saksalaisista autoista, BMW E30 Alpinan. Auto on Walsallissa asuvan Mazin, jonka unelma sen entisöimisestä päättyi, kun hän sairastui vakavaan geneettiseen sairauteen. Kun auto saapuu korjaamolle, pojat huomaavat, että se on täynnä ruostetta ja että se ei ehkä olekaan se erikoisversio, joka se väittää olevansa. Alpina vai ei - siinäpä kysymys!

Tim ja Fuzz suuntaavat Kentiin pelastamaan vuoden 1973 Dennis-paloautoa. Se kuului ennen New Romneyn asemalle ja palomiesTony piti sitä kuin omaa silmäteräänsä ja osti sen kunnostaakseen sen hyväntekeväisyys rahankeräystä varten. Tony kuoli syöpään ennen kuin ehti kunnostaa auton. Kollegat ilmoittivat Tonyn James-pojan Autojen ensiapuun, jotta hän näkisi isänsä unelman käyvän toteen.

Tim ja Fuzz lähtevät Huddersfieldiin pelastamaan vuoden 1992 VW Corradoa, saksalaista coupea, joka oli aikanaan yksi nopeimmista pienistä perheautoista. Auto kuuluu 37-vuotiaalle Ashleylle. Kun Ashley sairastui, se jäi ruostumaan suojan alle. Hänen vaimonsa Kristina toivoo, että täysin kunnostettu Corrado toisi onnea hänen miehensä elämään.

Tim ja Fuzz kunnostavat Datsun 240k Skylinea, japanilaista klassikkoa 1970-luvulta. Adamin pitkän sairausjakson jälkeen hänen vaimonsa toivoo Adamin saavan autonsa taas liikenteeseen. Mutta koska vain kaksi samanlaista autoa on rekisteröity liikenteeseen, tämä on harvinaisin ajoneuvo, jonka Autojen ensiapu -tiimi on koskaan saanut tehtäväkseen, mikä tekee osien löytämisestä lähes mahdotonta.

Tim ja Fuzz lähtevät Dorsetiin hakemaan Ford Escort MK2 RS2000:tta. Auto kuuluu puuseppäyrittäjä Mikelle. Kun Miken poika joutui vakavaan auto-onnettomuuteen, Mike lopetti työt ja auttoi poikansa kuntoutumisessa neljän vuoden ajan. Miken perhe haluaa nyt kiittää omistautunutta isää, joten mikä olisikaan parempi tapa kuin antaa hänelle lahjaksi täysin kunnostettu RS 2000?

Tim ja Fuzz lähtevät maakuntiin, jossa heitä odottaa vuoden 1955 Ford Popular. Mutta se ei ole tavallinen klassikko, vaan hot-rod, jossa on V8-moottori ja useita ongelmia. Auto oli aivohalvauksesta kärsivän Andyn ylpeys ja ilo, mutta mekaanisten vikojen vuoksi hänen "Popinsa" on maannut varastossa, ilman mahdollisuuksia saada sitä liikenteeseen, kunnes Andyn vaimo kirjoitti Autojen ensiapuun.

Tim ja Fuzz lähtevät Loughboroughin korjaamaan huonossa kunnossa olevaa vuoden 1992 Saab 900 Turboa. Auto kuuluu Saab-fani Praveshille, joka on entinen sähköinsinööri. Valitettavasti sairastelun takia Praveshilla ei ole ollut voimia kunnostaa autoa, joten se on jäänyt ruostumaan. Perhe uskoo, että Saabin kunnostus antaisi Praveshille miehen kaipaamaan elämäniloa.

Tim ja Fuzz lähtevät Wellingboroughiin hakemaan vuoden 1988 Fiat Uno Turboa, joka on yksi aikansa nopeimmista kyseisen automallin autoista. Auto kuuluu autokauppias Gerrylle. Valitettavasti Gerryn sairauden takia Uno jätettiin ruostumaan pihatielle. Hänen ystävänsä ja perheensä toivovat, että Car SOS toisi iloa Gerryn elämään.

Tim ja Fuzz kunnostavat Datsun 240k Skylinea, japanilaista klassikkoa 1970-luvulta. Adamin pitkän sairausjakson jälkeen hänen vaimonsa toivoo Adamin saavan autonsa taas liikenteeseen. Mutta koska vain kaksi samanlaista autoa on rekisteröity liikenteeseen, tämä on harvinaisin ajoneuvo, jonka Autojen ensiapu -tiimi on koskaan saanut tehtäväkseen, mikä tekee osien löytämisestä lähes mahdotonta.

Tim ja Fuzz kunnostavat Datsun 240k Skylinea, japanilaista klassikkoa 1970-luvulta. Adamin pitkän sairausjakson jälkeen hänen vaimonsa toivoo Adamin saavan autonsa taas liikenteeseen. Mutta koska vain kaksi samanlaista autoa on rekisteröity liikenteeseen, tämä on harvinaisin ajoneuvo, jonka Autojen ensiapu -tiimi on koskaan saanut tehtäväkseen, mikä tekee osien löytämisestä lähes mahdotonta.

Tim ja Fuzz lähtevät maakuntiin, jossa heitä odottaa vuoden 1955 Ford Popular. Mutta se ei ole tavallinen klassikko, vaan hot-rod, jossa on V8-moottori ja useita ongelmia. Auto oli aivohalvauksesta kärsivän Andyn ylpeys ja ilo, mutta mekaanisten vikojen vuoksi hänen "Popinsa" on maannut varastossa, ilman mahdollisuuksia saada sitä liikenteeseen, kunnes Andyn vaimo kirjoitti Autojen ensiapuun.

Tim ja Fuzz lähtevät maakuntiin, jossa heitä odottaa vuoden 1955 Ford Popular. Mutta se ei ole tavallinen klassikko, vaan hot-rod, jossa on V8-moottori ja useita ongelmia. Auto oli aivohalvauksesta kärsivän Andyn ylpeys ja ilo, mutta mekaanisten vikojen vuoksi hänen "Popinsa" on maannut varastossa, ilman mahdollisuuksia saada sitä liikenteeseen, kunnes Andyn vaimo kirjoitti Autojen ensiapuun.

Tim ja Fuzz lähtevät maakuntiin, jossa heitä odottaa vuoden 1955 Ford Popular. Mutta se ei ole tavallinen klassikko, vaan hot-rod, jossa on V8-moottori ja useita ongelmia. Auto oli aivohalvauksesta kärsivän Andyn ylpeys ja ilo, mutta mekaanisten vikojen vuoksi hänen "Popinsa" on maannut varastossa, ilman mahdollisuuksia saada sitä liikenteeseen, kunnes Andyn vaimo kirjoitti Autojen ensiapuun.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz noutavat Andrew’n vuoden 1971 Triumph GT6:n. Se on klassinen, kaksipaikkainen brittiläinen urheiluauto, jota Andrew ei voi kunnostaa.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Tim ja Fuzz noutavat Leen vuoden 1965 saksalaisen klassikkoauton: VW Karmann Ghian. Se on nähnyt parempiakin päiviä, ja moottorissa on vikaa.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Italialaisen autofanin, Garyn, vuoden 1994 Lancia Integrale Evo II on rallivoittaja, mutta niin ruosteessa, että miehet joutuvat äärirajoilleen.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz ottavat työn alle kaameimman näkemänsä auton – vuoden 1959 MGA Roadsterin, joka on ollut kosteassa ladossa yli 40 vuotta.

Tim ja Fuzz kunnostavat vuoden 1924 Austin 7 Chummyä, joka ei enää kuulu omistajalleen. Se kuului Christopherille, mutta tämä myi sen ja on katunut sitä koko loppuelämänsä. Nyt perhe on jäljittänyt sen museoon ja kutsunut Timin ja Fuzzin paikalle katsomaan, josko he voivat restauroida sen sellaiseksi kuin Christopher on viimeksi sen nähnyt. Nyt mies saa suuren yllätyksen.

Tim ja Fuzz lähtevät Etelä-Yorkshireen hakemaan Autojen ensiavun ihkaensimmäistä vuoden 1953 Ferguson TE20 -traktoria. Viljelijäperhe Andrews on omistanut "Fergien" siitä, kun se oli aivan uusi. He ovat kutsuneet autojen ensiavun kunnostamaan perhekalleuden. Tim ja Fuzz nappaavat traktorin mukaansa ja vievät sen pajalle, jossa he tajuavat pian, etteivät lainkaan tiedä, miten traktori toimii.

Tim ja Fuzz ovat menossa Devoniin napatakseen Mitsubishi Evo IV:n. Se kuuluu tv-korjaaja Garylle, mutta harmi kyllä hänen kilpa-ajajan päivänsä loppuivat lyhyeen, kun Gary sairastui vakavasti. Garyn perhe toivoo, että miehet onnistuvat piristämään Garyä, mutta kun kaksikko vie auton pajalle, selviää, että ruoste on syönyt sen koko alustan.

Tim ja Fuzz ottavat haasteena yhden oudoimmista autoista - melko tuntemattoman Cannon Trials -kisa-auton. Vuoden 1964 Goldfingerin omistaa entinen bussikuski Dean, joka kärsi katastrofaalisesta halvauksesta vuosia sitten ja se pysäytti hänen aktiivisen elämänsä. Kunnostaaksen auton entiseen loistoonsa, Tim ja Fuzz päättävät osallistua testitapahtumaan.

Mazda MX5. Tim ja Fuzz käyvät Plymouthissa pelastamassa 25 vuoden ikäisen Mazda MX5:n, esimerkin maailman eniten myydystä urheiluautosta.

Tim ja Fuzz matkaavat Skotlantiin työstääkseen vuoden 1968 Lancia Fulviaa, joka on 1960-luvulla tehty italialainen mestariteos. Auto kuuluu entiselle parturille, Billille, joka osti sen vuonna 1984. Bill joutui käymään läpi kamalia terveysongelmia, joten hänen perheensä unelmoi siitä, että Autojen ensiapu restauroisi miehen rakkaan ajoneuvon ja toisi hieman iloa tämän elämään.

Range Rover Vogue Se. Tim ja Fuzz lähtevät Cambridgeen pelastamaan arvostettua Range Roveria, josta tulee Timille vastustamaton haaste.

Tim ja Fuzz matkaavat Gloucestershireen työstääkseen vuoden 1973 Hillman Imp -autoa, joka on ollut hylättynä ladossa jo vuosikymmeniä. Auto kuuluu 70-vuotiaalle entiselle sairaanhoitajalle, Margaretille. Hän yritti parhaansa mukaan pitää rakkaan ”Tin Lizziensä” tien päällä, mutta nyt se on niin ruosteinen, että sen juuri ja juuri tunnistaa autoksi. Saavatko pojat sen käyntiin?

Mini Cooper. Tim ja Fuzz lähtevät Eastbourneen, jossa 1962 Mini Cooper S on entisöitävä salaa ja muutettava kopioksi Monte Carlo -rallin voittajasta.