Die Dokureihe stellt Fährverbindungen in unterschiedlichen Teilen der Welt vor. In dieser Folge: Auf den Philippinen sind bis heute die Fähren das Hauptverkehrsmittel zwischen den mehr als 7.000 Inseln des Archipels. Dabei kommen sowohl moderne als auch traditionelle Fähren wie die Banca-Boote zum Einsatz. Fähren verbinden. Fähren schlagen „Brücken“ – über Flüsse, Kanäle, Seen oder Meere. Fähren ersetzen Eisenbahn, Taxi oder Spedition. Doch aufgrund von Wind und Wetter sind Fahrplan und Route nicht immer kalkulierbar. Peter Weinert ist auf den Philippinen, Sansibar und in Neuseeland an Bord gegangen. Deutschland 2015.

Die Dokureihe stellt Fährverbindungen in unterschiedlichen Teilen der Welt vor. In dieser Folge: Auf den Philippinen sind bis heute die Fähren das Hauptverkehrsmittel zwischen den mehr als 7.000 Inseln des Archipels. Dabei kommen sowohl moderne als auch traditionelle Fähren wie die Banca-Boote zum Einsatz. Fähren verbinden. Fähren schlagen „Brücken“ – über Flüsse, Kanäle, Seen oder Meere. Fähren ersetzen Eisenbahn, Taxi oder Spedition. Doch aufgrund von Wind und Wetter sind Fahrplan und Route nicht immer kalkulierbar. Peter Weinert ist auf den Philippinen, Sansibar und in Neuseeland an Bord gegangen. Deutschland 2015.

Die Dokureihe stellt Fährverbindungen in unterschiedlichen Teilen der Welt vor. In dieser Folge: Auf den Philippinen sind bis heute die Fähren das Hauptverkehrsmittel zwischen den mehr als 7.000 Inseln des Archipels. Dabei kommen sowohl moderne als auch traditionelle Fähren wie die Banca-Boote zum Einsatz. Fähren verbinden. Fähren schlagen „Brücken“ – über Flüsse, Kanäle, Seen oder Meere. Fähren ersetzen Eisenbahn, Taxi oder Spedition. Doch aufgrund von Wind und Wetter sind Fahrplan und Route nicht immer kalkulierbar. Peter Weinert ist auf den Philippinen, Sansibar und in Neuseeland an Bord gegangen. Deutschland 2015.

Die Dokureihe stellt Fährverbindungen in unterschiedlichen Teilen der Welt vor. In dieser Folge: Auf den Philippinen sind bis heute die Fähren das Hauptverkehrsmittel zwischen den mehr als 7.000 Inseln des Archipels. Dabei kommen sowohl moderne als auch traditionelle Fähren wie die Banca-Boote zum Einsatz. Fähren verbinden. Fähren schlagen „Brücken“ – über Flüsse, Kanäle, Seen oder Meere. Fähren ersetzen Eisenbahn, Taxi oder Spedition. Doch aufgrund von Wind und Wetter sind Fahrplan und Route nicht immer kalkulierbar. Peter Weinert ist auf den Philippinen, Sansibar und in Neuseeland an Bord gegangen. Deutschland 2015.

Der Verkehr zwischen den Inseln des Sansibar-Archipels und zum Festland ist geprägt von der Nutzung der Dhau-Boote. Fähren verbinden. Fähren schlagen „Brücken“ – über Flüsse, Kanäle, Seen oder Meere. Fähren ersetzen Eisenbahn, Taxi oder Spedition. Doch aufgrund von Wind und Wetter sind Fahrplan und Route nicht immer kalkulierbar. Peter Weinert ist auf den Philippinen, Sansibar und in Neuseeland an Bord gegangen. Deutschland 2015.

Der Verkehr zwischen den Inseln des Sansibar-Archipels und zum Festland ist geprägt von der Nutzung der Dhau-Boote. Fähren verbinden. Fähren schlagen „Brücken“ – über Flüsse, Kanäle, Seen oder Meere. Fähren ersetzen Eisenbahn, Taxi oder Spedition. Doch aufgrund von Wind und Wetter sind Fahrplan und Route nicht immer kalkulierbar. Peter Weinert ist auf den Philippinen, Sansibar und in Neuseeland an Bord gegangen. Deutschland 2015.