EUn ilmoitus suunnitelmista lopettaa polttomoottoriautojen myynti vuoteen 2035 mennessä ohjaa valmistajia uudistamaan autonsa. Kun McLaren haluaa tehdä superautoistaan hybridejä, paljon pienempi Lotus panostaa sähköisen hyperauton kehittämiseen pysyäkseen mukana vihreillä markkinoilla.

EUn ilmoitus suunnitelmista lopettaa polttomoottoriautojen myynti vuoteen 2035 mennessä ohjaa valmistajia uudistamaan autonsa. Kun McLaren haluaa tehdä superautoistaan hybridejä, paljon pienempi Lotus panostaa sähköisen hyperauton kehittämiseen pysyäkseen mukana vihreillä markkinoilla.

Maailman odottaessa superautojen tulevaisuutta kaksi merkkiä raivaa tietä tulevaisuuden innovatiivisille autoteknologioille. Honda, yksi alan tunnetuimmista nimistä, kiihdyttää kohti hybridi-superautojen aikakautta NSX-mallillaan. Toisaalta on Rimac, vähän tunnettu kroatialainen yritys, josta on nopeasti tullut sähköautomarkkinoiden edelläkävijä ja jolla on nyt Bugattin avaimet.

Maailman odottaessa superautojen tulevaisuutta kaksi merkkiä raivaa tietä tulevaisuuden innovatiivisille autoteknologioille. Honda, yksi alan tunnetuimmista nimistä, kiihdyttää kohti hybridi-superautojen aikakautta NSX-mallillaan. Toisaalta on Rimac, vähän tunnettu kroatialainen yritys, josta on nopeasti tullut sähköautomarkkinoiden edelläkävijä ja jolla on nyt Bugattin avaimet.